Predstavljamo: Dacia Duster

Pristupačni off-roader

Emisija štetnih gasova je sada smanjena i za dizelsku verziju sa prednjim pogonom iznosi 135g CO2 po km i 145g CO2 po km za verziju sa pogonom na četiri točka. Dimenzije nove Dacije Duster su očekivano kompaktne, tako da dužina iznosi  4,31m, a širina 1,82m.

Dacia Duster je dizajnirana da se nosi sa svim tipovima puteva i staza širom svijeta. Kako bi zadovoljio sve ove potrebe, Duster će biti dostupan i u 4x4 i 4x2 formi. Verzija 4x2 je namijenjena kupcima koji žele visoko odstojanje karoserije od podloge, izdignutu vozačku poziciju, kao i solidne sposobnosti van puta, ali koji nemaju realnu potrebu za pogonom na sva četiri točka.

Ovaj model je male težine u odnosu na svoju veličinu, tako da verzija 4x2 teži 1.160kg, a verzija 4x4 1250kg. Duster je napravljen na BO/Logan platformi za koju se zna da je čvrsta, pouzdana i izdržljiva.

Duster 4x4 je opremljen sa novim šestostepenskim TL8 mjenjačem sa kratkim omjerom prve brzine (5,79 km/h po 1000 obrtaja) koja omogućava da se vozilo kreće jako malom brzinom na neravnom terenu, a u isto vrijeme popravlja performanse kada je auto pod teretom.

U verziji 4x4 postoje tri moda kontrole pogona: AUTO mod, LOCK mod i 2WD mod. U AUTO modu prednji/zadnji obrtni moment se proračunava automatski kao funkcija dostupnog prijanjanja. U normalnim uslovima , obrtni moment se prenosi samo na prednje točkove. Ukoliko se izgubi trakcija ili kada je prijanjanje na optimumu, nešto obrtnog momenta se prenosi na zadnje točkove. Ovu podjelu vrši elektromagnetski konverter obrtnog momenta koji dolazi iz Nissana.

U LOCK modu vozač elektronski zaključava transmisiju u 4x4 mod. Kontrola gasa i kočenja je prilagođena 4x4 upotrebi. Ovaj mod se preporučuje kada je slabo prijanjanje na podlogu (snijeg, blato, pijesak) i pri niskim brzinama. U 2WD modu transmisija se zaključava na pogon na dva točka. Ovaj mod se preporučuje kod vožnje na dobrim cestama, jer smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO2.

Iako je Duster po svojoj cijeni gradski auto, njegove vanjske i unutrašnje dimenzije vrijede za segment automobila iz višeg ranga. U njega se može ugodno smjestiti do pet odraslih osoba, a ponudiće jednak prostor za putnike na prednjim i zadnjim sjedištima kao i Dacia Logan karavan. Zapremina prtljažnika je 475 kubnih metara, a sa spuštenim sjedištem, Dusterov kapacitet se povećava na impresivnih 1.636 kubih metara.

U ponudi su trenutno tri motora za obe verzije (4x2 i 4x4), 1,6 litreni 16V benzinski motor  sa 105 KS i dva dCi dizelska motora sa 85KS i 110KS. Motori ispunjavaju kriterije niskog troška, pouzdanosti i lakog održavanja. U kobinovanoj vožnji benzinac  (4x4) se zadovoljava sa solidnih 8 litara goriva, slabija dizelska vezija(4x2)  sa 5,1 litrom, a jača dizelska varijanta (4x4) sa 5,6 litara i pri tome ispunjava Euro V normu. Ubrzanje do 100 km dizelaša sa 110 KS iznosi 11,8 sekundi.

Što se sigurnosti tiče, Duster je opremljen sa Boschovim 8,1 ABS sistemom, EBV sistemom elektronske distribucije kočione sile i EBA sistemom asistencije pri iznenadnom kočenju. Kao opcija se može dobiti ESC, CSV i ASR. Za pasivnu sigurnost su zaduženiadva standardna zračna jastuka i pojasevi sa limitatorima opterećenja. Kao opcija, dostupni su dva bočna jastuka za glavu.

Kao potvrda kvalitete izrade, Duster dolazi sa trogodišnjom ili garancijom na 100.000 km za većinu evropskih tržišta. Od aprila Duster je dostupan na području Evrope, Turske i u zemljama Magreba.