Geneve Motor Show 2010
Recesiji pristup zabranjen!
Piše: AUTOservis.ba
Ženevski sajam automobila i prateće industrije otvorio je svoja vrata već 80-ti put. Iako se špekuliralo sa kvalitetom ali i posjetom ovogodišnjem sajmu, prvenstveno zbog globalne ekonomske krize ali i brojnih opoziva automobila nekoliko vodećih proizvođača, izgleda kako sve to nije ostavilo nikakvog traga. Kako neko reče, u Ženevi je recesiji pristup zabranjen! Donosimo vam kratki pregled nekih od najznačajnijih ali i najzanimljivijih premijera.
Volkswagen Polo GTI svjetska premijera u Ženevi
Volkswagen je objavio detalje za novog Pola GTI tokom otkrivanja na autosajmu u Ženevi 2010. Umjesto 1.8 i 2.0 litarskog TSI motora, VW je iskoristio 1.4 TSI sa dvostrukim turbo punjačem. Motor je snage 132 kW ili 180 KS, pri 6200 obrtaja, dok je maksimalni obrtni moment 249 Nm. Ubrzanje od 0-100 je 6,9 sekundi, a maksimalna brzina je 229 km/h. Prosječna potrošnja bi trebala biti oko 5,9 litara na 100 km. U odnosu na običnog Pola, snižen je za 15mm.
Novi Polo će biti dostupan u trovratnoj ili petovratnoj verziji, u zavisnosti od tržišta. Prodaja započinje u maju, prvo u Njemačkoj, zatim u ostatku Evrope i Japanu.
2011 Kia Sportage – Ženevski debi
Kia je predstavila treću generaciju svog kompaktnog SUV-a Kia Sportage. Novi model je u svakom pogledu veći od prethodnog modela, osim u visini i rastojanju od tla.
Gama motora se sastoji od dva benzinska i dva dizelska motora u rasponu od 115 KS do 161KS, dok je emisija izduvnih gasova solidnih 136 grama popređenom kilometru. Manualna i automatska transmisija će biti dostupna kao i pogon na dva ili četiri točka.
Audi RS5
Tu je i novi Audi RS5, super kupe sa ljutim 4.2 litrenim V8 motorom i maksimalnom brzinom od 280 km/h. Snaga motora iznosi 444 KS pri 8250 obrtaja, dok je obrtni moment 430 Nm izmađu 4000 i 8000 obrtaja. Sedmostepeni S-tronic mjenjač pomaže 1725 kg teškom RS-u da od 0-100 km/h ubrza za 4,6 sekundi.
BMW serije 5
Šesta generacija BMW-ove serije 5 je konačno tu i biti će predstavljenja na autosajmu u Ženevi.
Svjetska premijera Lexus CT 200h
Leksus je u Ženevi i službeno otkrio model CT 200h. Baziran na Lf-Ch konceptu koji se prvi put prikazan na frankfurtskom sajmu 2009, CT 200h je kakokažu: „dizajniran i razvijen imajući na umu prvenstveno evropsko tržište“. Pod haubom se nalaze 1.8 litarski VVT-i četverocilindrični benzinac i elektromotor. CT 200h ima četiri moda vožnje: Eco, Normal, Sport i EV. Posljednji mod omogućava da se CT 200h pretvori u potpuno električno vozilo kada se kreće brzinom do 45 km/h i to do 2 pređena kilometra.
Proizvodnja počinje krajem 2010, a ubrzo nakon toga i prodaja na globalnom tržištu.
Mazda u Ženevi
Potpuno novi porodični MPV će biti predtavljen na ženevskom autosajmu. Ovo je prvi Mazdin model gdje je pokazan novi dizajnerski jezik „Nagare Flow“. Prostora ima u izobilju, vozilo je dugačko 4,59m, široko 1,75m, visoko 1,6m, dok je međuosovinski razmak 2,75m. Mjesta za sjedenja ima za maksimalno 7 putnika. Izbor motora čini 1.8 litarski benzinac od 116KS i 2,0 DISI i-stop dizelski motor sa 149KS. Oba motora su uparena sa šestobrzinskom manualnim mjenjačem i poštuju Euro V normu. Emisija izduvnih gasova se kreće od 159 g/km do 168g/km.
Citroen High Rider koncept
DS High Rider Concept dolazi u hibridnoj verziji u kojoj je uparen HDI dizelaš i elektromotor i vjerovatno služi kao temelj za novi DS4 model. Full Hybrid sistem omogućava da se autobomil na određeno vrijeme kreće koristeći isključivo električnu energiju, što tada DS High Ridera čini automobilom sa nultom emisijom štetnih gasova. Njegova dužina iznosi 4,26 m, širina 1,82m, a visina 1,42m, tako da će se sa ovom dimanzijama boriti u sve više rastećem kopakt-premium segmentu.
Skoda Fabia and Roomster 2010 facelift
Najveće vijesti na Škodinom paviljonu ovogodišnjeg ženevskog sajma su facelift verzije Fabije i Roomstera koji su dobili kozmetički preobražaj, nove motore i ponešto od nove tehnologije koja će pomoći pri smanjenju potrošnje i emisiji izduvnih gasova. Promjene su najočljivije na rešetci radijatora i novo profilisani prednjim farovima. Gama motora se kreće u rasponu od 60KS do 105KS. 1.2 litreni TSI je dostupan sa sedmostepenim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom i potrošnjom oko 5,3 L, dok se kod dizelske verzije emisija CO2 spustila ispod 110 g/km.
Mercedes E 300 BlueTec
Mercedes-Benz planira 2011 god. započeti sa prodajom svog prvog dizel/elektirčnog hibrida. Potrošnja bi se trebala kretati oko 4,1 litre dizelskog goriva na pređenih 100 km, dok bi se se emisija CO2 trebala spustiti na 109 g/km. Automobil će koristiti dizelski četverocilindrični motor sa 204 KS zajedno sa elektromotorom od 15kW, tako da bi ukupna snaga trebala iznositi 224 KS. Vožnja uz isključivo korištenje elektromotora će biti moguća na manje udaljenosti, ali konkretni domet nije objavljen.
Hispano Suiza- Svjetska premijera
Novi menadžerski tim koji pokušava oživjeti ovu marku automobila koja je postojala prije Drugog svjetskog rata je predstavila svoj novi automobil. Novi Hispano Suiza je baziran na Audi R8 5.2 litarskom V10 motoru. Nakon deteljnjih modifikacija snaga motora je podignuta na 700 KS, a obrtni moment je narastao na 700 Nm. Ubrzanje od 0-100 je 3.4 sekunde, dok je maksimalna brzina 340 km/h. Razmatra se čak i hibridna verzija čija bi ukupna snaga trebala biti oko 900KS. Cijena bi se trebala kretati oko 700.000 eura.
