Novi Porsche Cayenne

Svjetska premijera u Ženevi

Predvođeni Cayennom S Hybrid svi modeli nove generacije poslužit će kao uzori u svojim klasama za vrijednosti, kao što su ekonomičnost i vozne performanse. U odnosu na svog prethodnika Porsche Cayenne druge generacije ima za 23% nižu potrošnju benzina. I baš kao i svaki Porsche, tako i novi Cayenne ostaje vjeran načelu „Porsche Intelligent Performance“ ili: više snage uz manju potrošnju goriva, više efikasnosti uz manju CO2-emisiju.

Do postizanja ovih ciljeva došlo se, između ostalog, zahvaljujući 8-stepenom automatiku - tiptronic S, automatskoj start-stop funkciji, poboljšanom hlađenju motora i mjenjača, sistemu rekuperacije energije kočenja kao i inteligentnom rješenju lakometalne konstrukcije. Naime, jedna od glavnih karakteristika novog Cayenna upravo se odnosi na velike uštede u težini, koje su postignute konceptualnim izmjenama i upotrebom aluminija. Rezultat: novi Cayenne lakši je za 180 kilograma, iako su njegova supstanca i sigurnost optimirani do savršenstva.

Novi Cayenne pruža još veći užitak vožnje – gradskim ulicama ili bespućem. Njegov svježi, sportsko-elegantni izgled optički je još bliži Porsche-porodici, dok sportski karakter izbija iz svake pore.

Za optimirani komfor unutrašnjeg prostora i varijabilnosti uopće pobrinuo se za 40 milimetara veći međuosovinski razmak. Iako je za 48 mm narastao u dužinu novi Cayenne djeluje još kompaktnije i dinamičnije od svog prethodnika.

Istinsku atrakciju jedinstvenog cockpita predstavlja središnja konzola podignuta prema naprijed s visoko postavljenom ručicom mjenjača. Stražnja klupa sjedala ima mogućnost pomicanja za 160 milimetara, kao i prilagođavanja naslona u tri stepena.

Novi Cayenne stiže na evropsko tržište 8. maja: ulazni model palete biće Cayenne sa 3,6-litarskim-V6-motorom, snage 300 KS. Slijedi Cayenne Diesel 3.0 V6 (240 KS; max. Obrtni moment 550 Nm), koji se kao i benzinski model ponaša štedljivije od prethodnika: umjesto dosadašnih 9,3 litra troši samo 7,4 na 100 prijeđenih kilometara.

Snažni Cayenne S sa 4,8-litarskim-V8-motorom raspolaže snagom od 400 KS (umjesto dosadašnjih 385 KS), a potrošnja pri tome iznosi za 23% manje – 10,5 litara na 100 km.
Najsnažnijeg među njima, Cayenne Turbo, pokreće 4,8-litarski-V8-biturbo motor sa 500 KS (368 kW). Njegova potrošnja također je evidentno reducirana – za 23 procenta niža – te sada iznosi samo 11,5 l/100 km.

S modelom Cayenne S Hybrid Porsche je uspio potrošnju goriva svesti ispod deset litara, kod tri od pet raspoloživih Cayenne-modela. Time je za 200 grama po kilometru smanjena i prosječna emisija CO2, tako da ovaj model s ponosom nosi titulu najčistijeg Porschea.

Inteligentna sinergija trolitarskog V6 i elektromotora u novom Cayennu S Hybrid osigurava maksimalnu efikasnost ovog sistema. Tako je elektromašina snage 34 kW (47 KS) postala idealan partner kompresorskom motoru od 333 KS – zajedno isporučuju maksimalnu snagu od 380 konjskih snaga, kao i max. obrtni moment od 580 Nm već pri 1.000/min.