Predstavljamo: Peugeot 5008

Vozilo novih dimenzija

Peugeot širi svoju tržišnu pokrivenost C segmenta
Ovaj kompaktni model, sa pet ili sedam sjedišta, ojačati će Peugeot-ovu ulogu u segmentu porodičnih automobila. Nakon 308-ice u SW izdanju i modela 3008, Peugeot predstavlja 5008, model začinjen prepoznatljivim francuskim stilom sa dužinom od 453 cm i visinom od 164 cm.

Aerodinamično i elegantno porodično vozilo
Peugeot 5008 odlikuje se uravnoteženim i elegantnim stilom a u prilog ide i podatak o odličnoj aerodinamici (Cx = 0,29). Prednja strana vozila je ukrašena atraktivnim svjetlima dok kromirani detalji prednje maske modelu daju elegantan i luksuzan izgled.
Jednostavna linija koja prati dužinu vozila sa obje strane stvara dojam pokreta i nadahnjuje sigurnost. Posebna odlika je svakako stakleni krov površine 1,69 m2 koji u kombinaciji sa vjetrobranom obezbjeđuje visok nivo svjetlosti u unutrašnjosti automobila.

Luksuzni interijer dizajniran za uživanje u vožnji
Sjedište vozača je inovativno i orginalno i omogućava vozaču odličnu vidljivost i pravi osjećaj sigurnosti.Kako je sjedište pozicionirano na višoj poziciji a volan nagnut pod većim uglom, vozač ima osjećaj kontrole, sigurnosti i dominacije nad cestom. Detalji poput dizajna sjedišta, inovativna tehnologija poput „Head-up display-a“ i drugi luksuzni dodaci su pokazatelj da su dizajneri 5008-ice mislili na svaki detalj kako bi putnicima vožnju učinili što ugodnijom.Instrument tabla je dodatno proširena a središnja konzola kreirana tako da bude jednostavna za korištenje.

Svijetla i prostrana unutrašnjost
Prostranost vjetrobrana (1.70 m2) je dodatno povećana kroz panoramski stakleni krov (1.69 m2), koji putnicima pruža poseban ugođaj svjetlije i prijatnije unutrašnjosti kao i mogućnost panoramskog pogleda na okolinu. Ukupna količina staklene površine na 5008-ici iznosi 5,77 m2.
Prostranost je na visokoj razini a dodatno je potiču praktični detalji poput uzdužnog pomicanja sva tri sjedišta u srednjem redu u rasponu od 130 mm, mogućnost regulacije položaja naslona i sl. Pozitivan dojam ostavlja i podatak da se sjedišta jednostavnim postupkom preklapaju čime se dobija ravna tovarna površina dužine do čak 2,76 metara.

Modularnost 5008-ice je na najvišem nivou u okviru segmenta
Sjedišta u drugom redu se mogu podešavati i pomjerati za optimalnu udobnost putnika. Spuštanje sjedišta omogućava stvaranje ravne površine usklađene sa prtljažnikom i uz mogućnost spuštanja suvozačevog sjedišta, u vozilo može biti utovaren prtljag čak do instrument table. Djelotvorna dužina utovara u ovoj konfiguraciji (sjedišta spuštena zajedno sa suvozačevim) je 2,76 m.
"Kino" pozicioniranje drugog reda sjedišta omogućava jednostavan pristup putnicima u trećem redu. U jednom jednostavnom pokretu sjedišta se podižu i pomiču prema naprijed, čime se oslobađa maksimalni prostor za one koji žele ući u vozilo.

Veliki volumen prtljažnika
Prtljažnik 5008-ice je vrlo praktičan i jednostavan za korištenje zahvaljujući pravougaonom obliku. Ovisno o položaju stražnjih kliznih sjedišta, prtljažnik nudi velikodušni kapacitet u rasponu od 758 litara do 823 litara (ili 579 do 678 dm3 prema standardu VDA 210) ispod stražnje police s kada se sjedišta trećeg reda spuste.
Prtljažnik Peugeot-a 5008 nudi jedan od najvećih volumena u segmentu. Taj kapacitet se povećava na 1.247 litara kad je uklonjena zadnja polica. Preklopanjem sjedišta drugog reda tovarni prostor raste i do 2.506 litara.
Za porodice koje su uvijek u potrazi za dodatnim prostorom, naročito kada idu na odmor, brojni skladišni pretinci na obje strane putničke kabine lako se mogu prilagoditi različitim zahtjevima putnika. Osobito veliki džepovi u vratima su dopuna pretincu za rukavice, skladišni prostor ispod upravljača i domišljat dizajn "ventilirane" centralne konzole s kapacitetom od 10,5 litara su dodatni tovarni prostori.
Ovisno o razini opreme vozila, pomoćni priključak unutar skladišnog prostora (utičnica ili USB) dopušta povezivanje i pohranu mobilnih muzičkih aparata van vidokruga putnika.
U zadnjem dijelu, putnici mogu koristiti skladišni prostor u podu kao i stražnje džepove u vratima koji su vrlo pristupačni. Drugi skladišni prostori za raznovrsne predmete također su dostupni kroz putnički prostor za korištenje vozača i putnika, uključujući i one u trećem redu.

Komfor na svim sjedištima
Prostorna unutrašnjost sa mogućnostima modulacije nudi posebno prijatan ugođaj. Udobnost sjedišta će naročito biti cijenjena od strane putnika. Posebna pažnja je posvećena putnicima u trećem redu kako bi se osiguralo da oni mogu uživati u vožnji jednako kao putnici na ostalim sjedištima u vozilu. Instalirani su zasebni prostori za odlaganje a veliki stražnji četvrtasti panel prozori mogu biti opremljeni zaštitom od sunca (kao i u drugom redu). Korisnici su također zaštićeni zračnim jastucima koji se prostiru sve do trećeg reda. Konačno, niska razina vanjske buke u vozilu omogućava putnicima u trećem redu da jednostavno razgovaraju sa ostalim putnicima bez podizanja glasa.
Budući da njihova mjesta nisu direktno u visini sa prednjim, putnici iz trećeg reda također jako dobro vide naprijed, što je potvrda da to nisu samo dodatna mjesta za povremeno korištenje. Kako bi putovanje učinili što udobnijim, ventilacijske jedinice, čiji intenzitet se može podesiti i iz drugog reda, osigurava klimatizovan zrak pozadi kroz ventilacijske otvore koji se nalazi u stubu sa strane.

Avangardna tehnologija za poboljšanu sigurnost
5008 postavlja nove standarde u pogledu sigurnosti i udobnosti vožnje s uvođenjem novih i inovativnih tehnologija u kompaktnom segmentu vozila. „Head-Up Display“ je uređaj posuđen iz kabine borbenog aviona. Ovaj uređaj pruža bitne informacije tokom vožnje (brzina, tempomat / limitator brzine i distance alert) putem prozirnog panela koji se proteže od vrha instrument ploče. Vozač može da vidi informacije kao da su se projektovale na vjetrobran i ne mora da sklanja pogled sa ceste kako bi bio informisan.
„Distance Alert“ je tehnologija koja pomaže vozaču da vozi na sigurnoj udaljenosti. Radar smješten iza donjeg prednjeg branika mjeri vrijeme do vozila ispred i prenosi te podatke na glavni displej. „Distance Alert“, koji se može postaviti između 0,9 i 2,5 sekundi, pomoću preklopnih prekidača smještenih na instrument ploči, obavještava vozača kada vozi preblizu automobila ispred. Budući da ova oprema nije nametljiva, vozač ostaje u kontroli nad vozilom u svim trenucima.

„Snow Motion“ je inteligentni sistem kontrole proklizavanja. On dodaje dodatne funkcije na tradicionalni „Traction Control System“, omogućujući vozaču poboljšane vozne karakteristike na putevima prekrivenim snijegom. Ovaj mehanizam se aktivira automatski i svoju potpunu efikasnost ostvaruje u kombinaciji sa zimskim gumama. Vazdušne zavjesice koje pokrivaju sva tri reda sjedišta dostupne su na verziji sa sedam sjedišta. Funkcionišu s jednim generatorom i aktiviraju se u isto vrijeme kao i bočni zračni jastuci za optimiziranje sigurnosti putnika. ESP kao standard, 6 zračnih jastuka, automatska električna parking kočnica sa funkcijom hill assist, upozorenje o nevezanim pojasevima, kontrola pritiska u gumama su funkcije koje su implementirane da bi se poboljšala sigurnost, udobnost i praktičnost u vožnji.

Izuzetno dinamično držanje na cesti bez negativnog uticaja na komfor
5008 ima za cilj da postavi nove standarde u segmentu kompaktnih vozila u smislu uživanja u vožnji zahvaljujući izuzetnom držanju na cesti, sa visokom snagom suspenzije. Razvoj suspenzije kod modela 5008 odražava sav Peugeot-ov know-how. Čvrstoća karoserije (0.69 mrad) ne samo da poboljšava izuzetno držanje automobila na cesti, nego smanjuje i vibracije. Peugeot inženjeri su naporno radili kako bi 5008-ica imala stabilno i čvrsto držanje na cesti, dok u isto vrijeme održava visok stepen komfora i udobnosti koji se očekuje od putnika.
Razvijene su i gume sa niskim otporom kotrljanja dostupne u 16“ i 17“ varijantama, dok su 18“ verzije namijenjene vozačima sportske krvi. Za sigurno zaustavljanje brinu se kočnice promjera 302 mm. Spoj komfora i držanja na cesti je jedan od ključnih pozitivnih osobina kod Peugeot-a 5008.

Široka paleta ekološki prihvatljivih motora
Peugeot 5008 će biti dostupan sa šest motora zadnje generacije koji će biti savršeno ukomponovani sa dinamičnim stilom ovog modela. Pored velikih mogućnosti koje ovi motori nude kroz kombinaciju performansi i potrošnju goriva, smanjuju i razinu emitovanja štetnih CO2 gasova.

Dva benzinska motora će biti dostupna od momenta lansiranja modela:
- 1.6 l VTi sa 120 KS, BVM5 Euro 5 - 7,3 l/100 km i 169 g/km CO2;
- 1.6 l VTi sa 156 KS BVM5 Euro 5 - 7,1 l/100 km i 167 g/km CO2;
Četiri dizel motora će biti dostupna:
- 1.6 l HDi FAP sa 110 KS BVM6 - 5,4 l/100 km i 143 g/km CO2;
- 1.6 l HDi FAP sa 110 KS BMP6 - 5,2 l/100 km i 135 g/km CO2;*
- 2.0 l HDi FAP sa 150 KS BVM6 Euro 5 - X 5,8 l/100 km i 151 g/km CO2;
- 2.0 litreni FAP sa 163 KS BVA6 Euro 5 - 6,8 l/100 km i 178 g/km CO2;
* Čeka na odobrenje.

Visoka multimedijalna ponuda
5008 inkorporira najnovije inovacije koje su nazvane WIP (World In Peugeot).
WIP Sound predstavlja osnovnu ponudu i pruža podršku CD/MP3 radiju s pomoćnom utičnicom koja se nalazi u središnjoj konzoli. Ovaj sistem se može nadograditi Bluetooth ® opremom i USB priključkom s opcijom WIP konekcije. Dostupna su i dva satelitska navigacijska sistema. WIP Nav je ulazni sistem sa svojim velikim 7" 16/9 zaslonom u boji savršeno integrisanim u instrument tablu. 30 evropskih zemalja, pohranjene na SD kartici mogu biti prikazane u ''ptičjoj perspektivi''. Ova specifikacija nudi i Bluetooth ® hands-free opremu i mono CD/MP3 radio sa pomoćnim konektorom.

Ime 5008 slijedi logiku Peugeot-ovih naziva
Broj 5 u 5008 je oznaka za Peugeot-ova porodična vozila a centralna dvostruka nula koristi oznaku specifičnu za vozila sa visokom arhitekturom i podignutim vozačevim sjedištem, dok je 8 oznaka za generaciju kojoj pripada ovaj model.