Predstavljamo: Toyota Urban Cruiser
Draga, smanjio sam RAV-a!
Piše: AUTOservis.ba
Toyota je nedavno u Portugalu zvanično predstavila svoj novitet, malog terenca nazvanog Urban Cruiser. Riječ je o modelu koji je pozicioniran broj ispod RAV-a 4, barem kada je riječ o proizvodima iz iste kuće. Agilnost na terenu i idealne dimenzije za gradske gužve njegove su najznačajnije odlike. Za razliku od pomenutog RAV-a, Urban Cruiser na tržište stiže u ne baš sjajna vremena za auto-industriju, no stvarati se mora.
Svima je poznato da klasa SUV vozila bilježi konstantan rast prodaje. Čak i u vrijeme recesije ova vozila pronalaze put do kupaca. Pogotovo Toyotine modele kupci čekaju sa nestrpljenjem, jer je upravo ovaj japanski proizvođač stvorio prvijenca među SUV-ovima koji je konkurenciji postavljao standarde.
Novo viđenje urbanog terenca, Toyota je predstavila na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi, a to je model Urban Cruiser. Novi kompaktni terenac je u matičnoj kući pozicioniran ispod modela RAV4, a namijenjen je prije svega za savladavanje gradskih gužvi u kombinaciji sa terenskom vožnjom, ako za to, pak, imate potrebe.
Kompaktne dimenzije (dužina je 3.930 mm) govore sve o njegovoj primarnoj namjeni, ali svakako ćete u ovom automobilu biti totalno drugačiji od drugih. Širina od 1.725 mm i visina od 1.540 mm govore nam da se čak nije izašlo iz okvira aktuelnog B segmenta automobila. Prvi pogled na eksterijer malo će vas zbuniti i natjerati da pomislite kako je riječ o ”umanjenog” verziji Land Cruisera ili RAV-a 4. No, kada shvatite da vam krov automobila doseže tek do brade, postaje jasno da je Urban Cruiser zapravo sposoban da se elegantno zavuče i u najmanju ”rupu” parking prostora, što je, u neku ruku, i smisao njegovog postojanja.
Izgled prednjih i zadnjih svjetlosnih grupa, baš kao i naglašeni blatobrani pružaju utisak da je Urban Cruiser zapravo širi nego što to pokazuju mjerenja. KOtači od 17 cola doprinose sportskom ugođaju, a činjenica da je AWD (All Wheel Drive) sistem prisutan, daje dodatnu sigurnost vozaču. U ponudi pogonskih agregata za sada se nude po jedan benzinac i dizelaš. Prvi je 1.3 litreni VVT agregat koji razvija 100 KS i 132 Nm okretnog momenta, a drugi 1.4 litreni D-4D sa 89 KS i 205 Nm okretnog momenta. Iz Toyote poručuju da ovaj dizelaš ima najmanju emisiju CO2 od svih konkurenata, svega 130g/km. Oba agregata dolaze u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.
Toyota planira prodati 25.000 jedinica Urban Cruisera u Europi, a predviđaju da će 30% od toga biti modeli sa pogonom samo na jednu osovinu. Naravno, treba računati na prisutne konkurente kao što je FIAT Sedici i novopridošle crossovere KIA Soul i Citroen C3 Picasso. U svakom slučaju vrlo brzo ćemo vidjeti koliko je Urban Cruiser sposoban za nastup na europskom tržištu.
