Vozili smo: Dodge Nitro 2,8 CRD SE

Poput lokomotive

Kada ugledate Dodge Nitro prva asocijacija glasi, kocka. Drugo na što pomislite, jeste kocka, a treća je pomisao da danas i perilice rublja imaju avangardniji dizajn od ovog automobila. Dakle, sve je puno oštrih linija koje nas vraćaju u neka davna vremena kada su terenci upravo tako izgledali, a SUV klasa uopće nije postojala. Jedino se iz cijele kockastosti izdvaja prednji kraj koji nas je podsjetio na lokomotivu, a ujedno nudi i jedinu zaobljenost, a to su široki plastični blatobrani koji samo Amerikancima mogu biti dopadljivi. Jedan simpatičan detalj jesu usisnici zraka koji se nalaze iznad blatobrana, a ispred prednjih vrata koji daju manju dozu agresivnosti.

Tek kada dođemo do voznih karakteristika vidi se njegov istinski američki karakter. Dakle, ukoliko “zakucate” tempomat na 80 mp/h ili što bi se “naški” reklo 130 km/h, onda nemate nikakvih problema, osim ako ne zaspite do Visokog i ne strmoglavite se u kakav jarak. Sve preko pomenute brzine izaziva nelagodu, prije svega zbog otpora zraka na koji utječe kockasta karoserija, ogromna bočna vanjska ogledala (k’o tepsije, reče jedan moj kolega) i visina vozila. Mi se uopće nismo lijepo osjećali već pri 160 km/h. U SAD će vozači rijetko viziti brže od gore navedenog ograničenja sve i kad bi morali prijeći put od Bostona do San Franciska, dok će vas već u Njemačkoj smatrati opasno presporim.

Potencijala za veće brzine ima ispod poklopca motora. Tu se smjestio Mercedesov 2.8 litreni turbo-dizelaš snage 177 KS. Maksimalnu snagu razvija pri 3.800 o/min, a najveći obrtni moment iznosi 460 Nm pri niskih 2.000 o/min. To je dovoljno da ovo vozilo teško skoro 2 tone dovede do maksimalnih 182 km/h ili ga ubrza od 0 do 100 km/h za svega 10,5 sekundi. Pri tome maksimalna potrošnja se penje do 18 litara dizelskog goriva, a ako znate sa papučicom gasa možete je spustiti na oko 9,5 litara u prosjeku. To je za ovakav automobil odličan prosjek.

Sve u svemu Dodge Nitro je zanimljivo vozilo sa svim svojim manama i vrlinama. Ukoliko ste odlučili biti posebni. Ne brinete se koliko će vaš automobil izgubiti na cijeni nakon, recimo petogodišnje eksploatacije. Vjerujete u pouzdanost američkih vozila, ako ništa onda zbog njemačke mehanike i sigurni ste da pored recesije i problema sa auto-industrijom u SAD nećete ostati bez cijenom pristupačnih rezervnih dijelova, onda se možete upustiti u nabavko svog Nitra, jer cijena od 63.070 KM za testirani model nije pretjerana.

Dodge Nitro nudi više luksuza od nekih korejskih i japanskih konkurenata, čak i u domenu Brand Name-a, pogonski agregat je vrhunski, prostora ima u izobilju, i kao što smo već rekli bit ćete posebni. Konačna odluka ovisi koliko ste spremni ufurati se u američki film i od vašeg osobnog ukusa. Neke naše kolege su ostale ravnodušne, neki su oduševljeni, a mi smo se, priznajemo, brzo navikli na ovaj automobil i na kraju smo se lijepo družili, čak šta više i uživali u ležernom kruziranju bh. cestama.

 

Osnovni tehnički podaci:

Vrsta vozila: PUTNICKO VOZILO
Marka vozila: DODGE
Tip vozila: TERENSKO
Snaga motora: 130 kW/177 KS
Radna zapremina u ccm: 2.777
Broj vrata: 5
Broj putničkih sjedala: 5
Boja: Crna metalik
Masa vozila u kg: 1963
DxŠxV (mm): 4.584x1.856x1.773
Snaga motora: 177 KS pri 3.800 o/min
Obrtni moment: 460 Nm pri 2.000 o/min
Maksimalna brzina: 182 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h: 10,5 sek.
Potrošnja: 9,4 l (tvornički podaci)