Volvo Group: nova hibridna rješenja

Stiže četvrta generacija

Volvo Group je još od 1980-tih godina vršio testiranja sa različitim sustavima hibridnih tehnologija ali ipak, prvo komercijalno prihvatljivo hibridno rješenje tržištu je ponuđeno tek početkom 2006. godine. Ovo hibridno rješenje bazirano je na konceptnu, poznatijem pod nazivom I-SAM (Integrated Starter, Alternator Motor). Ovo rješenje podrazumijevalo je da elektro-motor i standardni dizelski agregat rade „paralelno“, gdje je svaki od njih moguće upotrijebiti pojedinačno u onim radnim uvjetima gdje pokazuje bolje rezultate. Ovakav režim rada hibridnog motora pokazao je veću iskoristivost u odnosu na serijska hibridna rješenja, obzirom da se postizala manja potrošnja goriva dok su se vozne karakteristike simultano poboljšavale.

Četvrta generacija

„Ovo je ono što mi nazivamo četvrtom generacijom,“ kaže Leif Johansson. „Za nekoliko godina, hibridna tehnologija više neće biti neko „posebno rješenje“ nego jednostavno tehnologija koja će se nalaziti u većini novih gradskih autobusa ili dostavih kamiona. Naša četvrta generacija ima itekakav potencijal da omogući takav razvoj.“

Ono što je posebno komercijalno prihvatljivo za Volvo Group-ovu hibridnu tehnologiju je činjenica da je bazirana na platformskim rješenjima koja se baziraju na velikom broju standardnih komponenti. Za razliku od toga, većina rješenja koja se trenutno nalaze na tržištu, uključujući i Volvo-ove tehnologije koje su trenutno u ponudi, bazirana su na većinom specijalnim i skupim komponentama. Ovakve specijalne komponente dovode do toga da je proizvodnja takvih vozila spora, samim tim i kapacitet proizvodnje je smanjen a sama vozila su mnogo skuplja u odnosu na slična standardna vozila. Još jedna prednost koja je proizašla iz ovakvih adaptivnih platformskih rješenja, kao ovo koje nudi Volvo Group, je da mogu biti upotrijebljene na širokoj paleti različitih proizvoda i namjenskih programa, što će onda omogućiti povećanje kapaciteta proizvodnje te smanjenje konačne cijene gotovog proizvoda.

„Volvo čvrsto vjeruje kako je ovakva perspektiva odlična za razvoj hibridnih tehnologija koje bi mogle biti primjenjene u svim vrstama teških radnih vozila, od autobusa i građevinskih strojeva do kamiona za dostavu kao i kamiona koji transportuju robu na dugim relacijama.“ dodaje Volvo-ov predsjednik i izvršni direktor.

Volvo kamioni

Tijekom ove jeseni nekoliko hibridnih vozila Volvo Groupa bit će predstavljeno na različitim privrednim sajmovima, uključujući i Međunarodni sajam u Hanoveru u Njemačkoj. Volvo Trucks (kamioni) predstavit će prvi na svijetu hibridni kamion za odvoz smeća, Volvo FE Hybrid. Kamion, koji je premijerno prikazan u travnju/aprilu ove godine, je jedan od dva takva koji su u praksi bili testirani u Švedskoj, u Renova i RagnSells kompanijama koje se bave sakupljanjem otpada. Korištenje ovih kamiona rezultiralo je uštedom na gorivu od preko 20 procenata, te smanjenjem emisije CO2 u istom omjeru. Pored toga, još jedna velika prednost ovakvih kamiona je i u tome da u „električnom modu“ rada ne proizvode nikakvu buku a samim tim nema ni bilo kakvih izduvnih gasova. Ovakav tihi režim rada izuzetno je pohvaljen obzirom da se većina poslova vezanih za odvoz smeća obavlja u gusto naseljenim dijelovima grada i u ranim jutarnjim satima.

Volvo autobusi

Ukratko, Volvo Buses, odjel koji proizvodi autobuse, u procesu je predstavljanja novog hibridnog autobusa, Volvo 7700 Hybrid, u Europi. Proizvodnja novog autobusa, baziranog na Volvo Group hibridnoj tehnologiji, planirana je za početak 2009. godine. Primjena hibridne tehnologije, po procjenama, donijet će uštese na potrošnji goriv i preko 30 procenata. I za Volvo autobuse predviđeno je testiranje u stvarnim uvjetima gradske vožnje. Naime, planirano je da šest dvospratnih hibridnih autobusa bude stavljeno u upotrebu u Londonu, kako bi se testirali „do krajnjih granica“.

Volvo građevinska oprema

Odjel Volvoa koji se bav i proizvodnjom građevinskih strojeva također primjenjuje najnovija hibridna rješenja. Na Conexpo privrednom sajmu koji je održan u Las Vegasu početkom ove godine, Volvo je postigao ogroman uspjeh sa hibridnim utovarivačem, prvim takve vrste na svijetu. Utovarivač opremljen hibridnom tehnologijom postiže uštede goriva oko 10 procenata, što je svakako prednost u ovoj oblasti. U Volvo Construction Equipment-u se nadaju kao će u budućnosti biti u mogućnosti da unaprijede hibridna rješenja čime bi se postigle još veće uštede u potrošnji goriva. Komercijalna isporuka prvih primjeraka hibridnog utovarivača pod nazivom L220F planirana je za 2010. godinu, dok se početak serijske proizvodnje očekuje tijekom naredne godine.