Test: Range Rover Sport Supercharged
Velik, kockast i blještav
Piše: AUTOservis.ba
Testiranje terenskih vozila po krševitim terenima odavno je iznjedrilo ime koji visoko kotira već generacijama - Land Rover. Model Defender je tu slavu nosio po svim merdijanima, čak i prije nego su neki od nas i rođeni, ali Land Rover je trebao novo oružje za urbano bojno polje. Upoznajte posljedni uradak – Range Rover Sport Supercharged.
Stil Land Rover-a je postao moderan, skoro nenamjerno, kada su američko tržište preplavili SUV-ovi kao što su BMW X5 i Mercedes ML. U Land Roveru su gotovo bili iznenađeni uspjehom, ali su se vrlo brzo «snašli» sa draguljem koji ujedinjuje avanture po blatu sa pojavom na asfaltu - Range Rover Sport.
On je velik, kockast i blještav, sa ravnim površinama, dolazi sa uvjerenjem da će rastjerati gotovo sve ispred sebe na cesti. Ipak, postoje male finese na njegovom kockastom obliku, kao što je maska, koja izgleda kao predimenzionirani ribež za sir. Također tu su bočni otvori za ventiliranje kočnica, te trkačka Brembo klješta ispod elegantnih 20-inčnih naplataka, koja pokazuju da ovo nije mašina za bespuća!
Ispod impozantne haube leži Jaguarov V8 agregat sa kompresorom, koji bez napora isporučuje 400 KS, uz impresivnih 570 Nm obrtnog momenta, koji se na kotače isporučuju preko šest stepenog automatskog mjenjača. Vožnja ove zvijeri je iskustvo koje podsjeća na vožnju glisera, pritisneš gas, začuješ urlik močnog V8-ka, prednji kraj se digne i za 7,1 sekundu dostigneš 100 km/h, a ubrzanje neće prestati do 209 km/h. To su cifre koje izazivaju respekt prema automobilu koje teži više od 2,5 tone.
Računalo raspodjeljuje snagu prema kotačima koji najbolje mogu podnjeti navalu obrtnog momenta. Vozač je jednostavno izoliran od brzine i vožnja ovog auta ne traži nikakav napor. Pretjerate li sa brzinom pri ulasku u krivinu, možete očekivati preupravljanje – što se lako riješava okretanjem volana.
On nije specijalno zabavan u vožnji, uprkos eneromnom obrtnom momentu, čak i automatski mjenjač mu bolje stoji nego opcionalni manuelni, on nije namjenjen vozačima koji uživaju u vožnji. On je jednostavno komforan i ''šminkerska'' alternativa za veliku limuzinu.
Doista rafiniran, Range Rover Sport, može bez problema prevesti bilo gdje pet odraslih osoba, uz izavanredan komfor, jer ogibljenje ''izglađuje'' sve neravnine koje se na cesti mogu naći. Visoka pozicija sjedenja, vozaču omogućava izvanrednu preglednost u svim smjerovima.
Stvoren je za mlađu populaciju, koja se ne želi popeti na svaku planinu, ali ipak očekuje da svi znaju da mogu, ako hoće. Ipak, Range Rover Sport je stvoren za urbano bojno polje...
Vozio i pisao: Nick Hall
Pripremio: Igor Strutinski
