Novi Fiat Fiorino kombinacija je performansi, dobrih vozih karakteristika i udobnosti koje bi se očekivale od ''običnog'' automobila sa kapacitetnošću, pristupačnim tovarnim prostorom, pouzdanošću. Pored toga, u Fiatu naglašavaju odličan omjer uloženo-dobijeno kada su komercijalna vozila u pitanju. Fiorino je odlično rješenje za one koji provode mnogo vremena za volanom, u raznim dostavljačkim ili serviserskim djelatnostima.

 

 

Dizajn Fiorina baziran je na inovaivnim idejama, odnosno cilj je bio stvoriti vozilo čije su vanjske dimenzije kompaktnije nego kod komercijalnih vozila takozvanog 1B segmenta malih dostavnih vozila a ujedno maksimalno iskoristiti unutarnji prostor te ga učiniti što je moguće više funkcionalnim.

 

 

Pored toga, Fiorino je stvoren sa namjerom da i nabavna cijena bude niska a da ipak ostane i jeftin za održavanje. Originalnog i dinamičnog dizajna, Fiat Fiorino je dug samo 3.864 mm i 1.716 mm širok sa visinom od 1.721 mm. Zahvaljujući malim gabaritima, sposoban se bez muke provlačiti gradskim sredinama a u tome mu svakako pomaže i relativno mali radijus okreta od 9.950 mm.

 

 

Posebna pažnja posvećena je tovarnom prostoru, zapremine 2.5 kubična metra i dužine nešto preko 1.500 mm. Ukoliko se suvozačko sjedište preklopi kapacitet tovarnog prostora može se povećati na 2.8 kubična metra a dužina se povećava na skoro 2.500 mm. Ovo zvuči još fascinantnije ako se podsjetimo da ukupna vanjeka dužina iznosi manje od 3.900 mm.

 

 

Ukupni tovarni kapacitet iznosi oko 610 kilograma (uključujući i vozača) što Fiorina čini revolucionarnim u segmentu malih dostavnih vozila. Utovar je olakšan prije svega velikim bočnim kliznim vratima ili kroz dvostruka vrata straga, ali i niskom podnicom od svega 527 mm visine.

 

 

Novi Fiorino je također i sinonim za učinkovitost i produktivnost. Za korisnike vozila iz ovog segmenta najvažniji su niska potrošnja goriva kao i niska cijena održavanja, ali i elastičnost i iskoristivost njihovog sredstva za rad. U tu svrhu Fiat je ostavio izbo između dva motora koji ispunjavaju Euro 4 norme. Prvi je 1.4 litarski 8V benzinski motor maksimalne snage 73 KS pri 5.200 o/min. Drugi je dizelski 1.3 Multijet 16V motor koji isporučuje 75 KS pri 4000 o/min uz obrtni momenat od190 Nm pri 1750 o/min. Kada je praktičnost u pitanju, 1.3 Multijet motor je mnogo bolja opcija.

 

 

Može se naručiti u kombinaciji sa pet-stupanjskom manualnom ili šest-stupanjskom automatskom transmisijom. Potrošnja iznosi samo 4.5 litara na 100 kilometara, u kombiniranim uvjetima vožnje. Uz pun spremnik goriva (45 litara dizela), iz Fiata obećavaju autonomiju od 1000 kilometara. Razina buke i vibracija svedena je na minimum, a vrijedno je spomenuti i maksimalnu brzinu od 157 km/h.

 

 

Fiat Fiorino serijski je opremljen ABS i EBD sustavima, klima uređajem, audio CD MP3 uređajem a što se sigurnosti tiče ugrađen je i zračni jastuk za vozača, dok se isti za suvozača može dobiti uz nadoplatu.